暴雨来临，城市能否安全运行，首先要看如何避免发生城市内涝。
7月29日，鹤壁市普降大暴雨、局部特大暴雨，城区部分路段出现积水，部分路段进行交通管制。如何排水、避免内涝，成为强降雨期间全市城市管理系统面对的一道重要考验。当天下午，记者跟随市城市管理局帮扶指导组到主城区部分重要易涝点，现场采访防汛排涝情况。
专人24小时易涝点值守，确保行人车辆安全
7月29日下午4时许，小雨淅沥，记者在黎阳路下穿京港澳高速桥涵西段看到，两块禁行标志的提示牌醒目地竖立在主干道中央。此时，桥涵下方的积水已达到1米多深，由于地势低洼，桥涵东西两侧路面汇流的雨水还在不断流向桥下，水泵都排不及。
即便如此，还有行人想试探通行。“前方道路积水太深，已经禁行，请调头换条路走吧！”开发区综合执法大队队员刘潇潇拦下一辆欲意前行的车辆。
该大队副大队长王江华介绍，7月28日上午接到防汛命令后直到记者采访时，全员都没有回家，他们分为两个小组，马不停蹄、连夜又对辖区各雨水口、桥涵、路面的积水情况全面排查。黎阳路下穿京港澳高速桥涵是他们重点值守的点位，必须24小时值守。
暴雨期间，鹤壁市各县区市政部门已加强应急值守，450余名工作人员紧盯城市桥涵、隧道、易涝点、积水点等38处重点部位和9处泵站，并提前预置防汛物资、抽排设备，以备应急抢险。
联合作战、疏通管网、劝返行人，雨中坚守换来城市安全
雨情牵动人心，闻令立即行动。7月28日下午5时30分，参加完单位的防汛部署会议后，淇滨区市政建设发展中心6名工作人员立即赶到黄河路京广铁路桥涵处，与淇滨区城市管理局的几名同志联合驻点值守。
7月29日上午，接连两阵强降雨导致该桥涵路面积水严重，在向指挥部请示封闭道路后，大家一边看守抽水设备运行情况，一边忙着清理雨水箅子上的树叶、垃圾等杂物，加速雨水快排，还要劝返行人，直到下午4时30分才轮流在现场吃上中午饭。
下午5时30分，记者在现场看到，黄河路下穿京广铁路桥涵积水已抽排完，由早前的禁行恢复到了畅通。
从到岗到现在，大家已寸步不离在这里坚守将近24个小时。
“这儿没有站房，我们开来的4辆防汛车辆就是休息室，大家轮流在车里休息一会儿。”工作人员闫立军告诉记者，为了城市安全运行，雨不停他们不撤离，今天晚上继续在岗。
记者了解到，在市城市管理局统一部署下，全市市政、环卫、园林、城管执法等城市管理系统3000多人投入到这次防汛工作中，以雨中坚守换来城市安全、安宁。
可视化监测，自动化抽排水，及时消除易涝点积水
当降雨量增加，低洼处单靠雨水箅子排水，很容易积水。记者在几处易涝点发现，除非道路两侧、道路中央建有成排的雨水箅子，否则遭遇短时强降雨时，想要快速排积水，最为关键的一招是，利用泵站抽排水，这样便可有效防止或减少积水。
“不用我们手动开启抽水泵，当积水池水位达到一定高度，水泵会自动开启，将桥涵下的积水排入市政管网。”在黄河路下穿京广铁路排涝泵站，淇滨区市政建设发展中心工作人员向记者介绍。
当天下午，泰山路淇滨区段积水较深，处于禁行状态。下午6点，记者在泰山路下穿高铁东站隧道看到，除了栏杆外，4个入口处被几辆洒水车辆封堵。
走进隧道，记者并未发现积水。跟随在此执勤的淇滨区园林绿化中心工作人员李勇强的脚步，记者在隧道中部发现了秘密。推开墙侧一扇大铁门，4个高约3米的铁柱子映入眼帘。“这是4台抽水泵，水泵底部有个沉淀池，当水位达到2米，会自动开启1台水泵抽水，如果积水更深，4台水泵会陆续开启，最大抽排量能达到每小时700立方米，15厘米深的水，最快40分钟可排空。”李勇强说，除了抽水泵，该隧道还安装了视频监控系统，后台也能调度。
没有积水，为何不能通行？“隧道中部安装了液位计，当水位超过15厘米，我们就会关闭通道，否则一二十分钟内最底部水位可达到1米深。”李勇强解释，依据当前降雨形势，已做好开启通道的准备。
记者从市城市管理局了解到，目前，鹤壁市已完成城市内涝预警平台建设，并在35个城市排水设施关键节点布设雨量计、液位计、流量计、视频监控终端44套。预警系统通过感知设备，加强对城市道路下穿立交桥、地下空间、隧道、涵洞等重点设施的视频监控，实时监测重点设施安全情况，远程调度应对防范工作，构建全流程数字化、可视化、智能化的排水防涝指挥调度体系。
编辑：安艳鸽
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