经济社会高质量发展，离不开交通支撑力量。
当前，洛阳市正围绕优势再造战略，不断提升城市枢纽能级、宜居宜业水平、青年集聚能力，加快建设平台型创新城市和青年友好型城市，做强交通枢纽功能，夯实平台城市基础支撑。
近日，洛报融媒“总编一线行”活动聚焦交通枢纽，走进交通项目建设现场，近距离感受我市交通事业的巨大变化。
织密路网，畅通对外大通道
新安至伊川高速是未来洛阳“第二绕城高速”的重要组成部分。目前，该高速已实现全线主线贯通，建设进入冲刺阶段，预计今年年底建成通车。
偌大的山谷间，金属碰撞声不绝于耳，人车往来场面随处可见……近日，新安县的济新高速建设正酣。未来，该高速将成为洛济两地间重要通道。
经济社会发展能否驶入“快车道”，路网支撑至关重要。
今天的洛阳，交通运输格局日益扩大，城乡面貌焕然一新，群众幸福感、获得感与日俱增。连霍高速、盐洛高速、栾卢高速横贯东西，二广高速、济洛高速、洛栾高速等纵穿南北，形成“三纵三横三环”的高速路网布局，高速公路从4条247公里增加到10条688公里；干线公路纵横交错，从19条1712公里增加到27条2439公里；农村公路里程突破1.6万公里；全市所有建制村实现村村通硬化路、村村通客车。基本形成以高速公路为骨架，普通干线公路为依托，农村公路、内河水运为基础，内外畅通的交通运输网络。
“三位一体”，打造综合交通枢纽
《洛阳市平台城市建设行动计划》明确提出，着力打造公路、铁路、航空“三位一体”、内联外畅的全国重要综合交通枢纽。按照该计划，我市立足“三项重点工作”，全力实施覆盖交通运输领域的127个项目。
公路方面，加快推进济源至新安、栾川至卢氏等6个高速公路项目；推进国道208二淅线洛阳绕城改建工程等20个普通干线公路项目；加快建设乡村旅游公路、中国·伏牛公路和乡村振兴交通先行示范村。
铁路方面，加快推进呼南高铁焦洛平段建设。
水运方面，加快黄河小浪底库区港航建设项目（洛阳境）进度。
航空方面，稳步推进洛阳北郊机场三期改扩建工程；加紧建设万安、栾川、洛宁通用机场。
城市公共交通方面，积极推进地铁、公交两网融合，新增、优化公交线路，创新优化“轨道+公交”“轨道+高铁”“公交+高铁”等换乘模式。
物流方面，加快建设生产服务型国家物流枢纽；争创国家城市绿色货运配送示范工程、国家综合货运枢纽示范城市、客货邮融合发展样板县、国家级农村物流服务品牌；实现建制村直接通邮率保持100%、快递进村覆盖率达到100%。
枢纽方面，建设洛阳龙门站、洛阳火车站、谷水、洛阳北郊机场等6大综合交通枢纽。目前，洛阳龙门站综合交通枢纽基本建成投用，洛阳火车站综合交通枢纽南广场主体完工，中心城区“井字+外环”快速路网初具规模。
惠民利民，发力枢纽经济
今年暑期，我市南部山区成为许多市民避暑胜地，在栾川，游客从尧栾西高速龙峪湾站下站后直达景区。新安县铁门镇晁村依托“身边”的连霍高速，将远销外地的黄花菜变成群众的“致富菜”……
近年，我市多次扩大高速免费通行范围，免费路段通行费由市财政统一缴纳；对二广高速城区段进行改扩建，改造提升沿线服务区、停车区；开通洛阳至济源、温县等多条城际公交。
要想富，先修路，随着格局的日益扩大，交通惠民利民的“红利”也在不断释放。洛阳入选全国性综合交通枢纽城市建设名单后，获得一系列规划、政策支持。
怎样通过交通枢纽建设为城市聚人气、财气和民心，让“枢纽经济”成为城市提质的“发动机”？洛阳交通“十四五”规划明确提出，瞄准中部崛起、区域协调发展、交通强国、黄河流域生态保护和高质量发展等战略，推动洛阳交通区位优势向枢纽经济优势转变；通过建设新亚欧大陆桥发展轴、二广发展轴、沪洛银发展轴、济洛渝发展轴等国家级对外通道，提升洛阳在全国交通格局中的地位；实施高速公路串线成网、综合交通枢纽建设等工程，构筑多层级枢纽体系，提升洛阳枢纽城市能级。
瞄准枢纽功能发力，助力平台城市建设，我市将继续推进交通运输高质量发展，为现代化城市建设、重振洛阳辉煌贡献应有力量。
编辑：郭栩汝
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