如今，穿梭于洛阳大街小巷的公交车、出租车都是新能源车辆，城市变得更干净、安静，市民出行也更便捷、省心。近年来，洛阳市着力推进高耗能、高排放车辆淘汰，新能源公共交通车辆推广使用等工作，为绿色出行创建打下了坚实基础。
提前完成：
公交车、出租车全部更换为新能源车辆
“我的车是自动挡的，动力和空间都不错，开着很得劲。”9月25日，的哥白东伟在拉客间隙说，不少乘客也觉得这类车舒适度不错。
2020年，洛阳市启动中心城区出租车更换新能源纯电动车辆工作，原计划2021年年底完成，最终提前一个月完成，4227辆出租车全部实现更新。洛阳市为此还专门出台规定，对在经营期限内提前更新的出租车给予数额不等的补贴、补偿。
此外，截至2022年6月，全市公交车总数为2503辆，全部为新能源和清洁能源车辆，新能源和清洁能源公交车比例达100%，成为绿色出行创建中的满分指标项目。按照相关要求，今后洛阳市新增的公交车也将全部为新能源和清洁能源车辆。
全力推进：
淘汰高耗能、高排放车辆
早在2018年10月，洛阳市就印发了《洛阳市污染防治攻坚战三年行动计划》，明确提出工作目标：城市建成区公交、市政、环卫、邮政、出租、通勤、快递物流、社区警务、景区观光车辆全部更换为新能源车。
2019年至2020年，洛阳市先后发布《洛阳市老旧车淘汰补贴资金管理办法》《洛阳市淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案》《洛阳市高排放老旧机动车淘汰更新补贴政策》。
创建期间，洛阳市迅速成立老旧车淘汰工作领导小组和工作专班，协调组织生态环境、交通运输、工信、商务、城管等部门强力推进老旧车淘汰工作，将老旧车淘汰纳入全市大气污染防治工作年度考核重要指标体系，将高排放老旧车淘汰相关工作纳入日常环境保护督察和专项督查范围，加强监督检查。截至2021年年底，洛阳市10350辆国三及以下排放标准营运柴油货车全部被淘汰。
不遗余力：
建设充电配套设施
9月25日，在涧西区的8路公交首末站，不少公交车回站后直接开往充电车位，司机下车后熟练地从充电桩上拿下充电枪为公交车充电……
在计划更新新能源车辆之初，洛阳市就将公交充电桩建设纳入政府工作部署，目的是形成覆盖全市、分布均衡的城市公共交通充电设施网络，缓解公交车充电难、充电慢等问题。洛阳市还发布了《洛阳市中心城区电动汽车充电设施专项规划》，完善清洁能源公交车配套设施。截至目前，洛阳市共建有516个公交充电车位，极大提升了纯电动公交车充电便捷度。
按照《洛阳市中心城区充电设施建设三年实施方案》，洛阳市提出2022年年底前在全市12个公交停车场、20个首末站新增充电桩300个以上。同时，鼓励相关部门在不影响公交车、出租车正常运营的前提下，分时段向公众预约开放充电场地。目前，此项工作正在加快推进。
编辑：郭栩汝
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