“我新购买了一辆电动汽车，可是小区地下车库没有充电桩，很不方便。”这是目前三门峡市不少新能源汽车车主面临的共同问题。3月16日，记者从市住建局了解到，今年起，三门峡市将加快住宅小区充电设施建设与改造。到2024年年底前，全市将新增充电桩5000个以上。其中，住宅小区将新增充电桩700个以上，城区公共充电桩与新能源汽车比例达到1:8，城市核心区充电设施服务半径小于1公里，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电服务体系。
消防和电力是制约地下停车库安装充电设备的两大因素
随着新能源汽车的逐步推广和保有量不断增加，充电设施的需求量也在持续上涨。据悉，为加快推进三门峡市新能源汽车充电基础设施建设，进一步规范充电设施运营，完善充电服务体系，提升新能源汽车充电保障能力，加快新能源汽车推广应用，促进全市新能源汽车产业加速发展，今年，三门峡市新能源汽车产业发展工作领导小组印发《三门峡市新能源汽车充电基础设施建设三年（2022—2024年）行动计划的通知》（以下简称《通知》），将在全市科学布局充换电基础设施，重点推进居民区只用充电桩及公共机构、企业、产业园区、景区、专用停车场充电设施建设，加快干线公路服务区快速充电设施布局，积极推进公共服务领域停车场集中式充电设施建设，有序推进农村充换电设施建设。
据了解，目前三门峡市充电设备主要分布在市区各个停车场、服务区等地，小区地下车库暂不具备安装使用充电设备的条件。三门峡市住建局工作人员向记者介绍，三门峡市住宅小区基本都在2020年之前规划、建设，此前并没有将充电设备纳入住宅楼的规划中。“消防和用电的问题是制约小区地下车库安装新能源汽车充电设备的两大因素。“该工作人员解释，根据相关规定，在小区地下车库安装充电设备，首先需要满足电动汽车和燃油汽车分区域停放，并且达到新能源汽车地下停车场消防所需的其他要求。另外，目前全市各个小区的地下停车库供电是按照照明需要规划的，如果安装充电设备，势必会出现电力不足的情况。
2024年年底前，全市住宅小区将新增充电桩700个以上
“根据我市住宅小区的现状，我们也多次到外地‘取经’，学习其他城市的先进办法。”该工作人员介绍，和三门峡市住宅小区一样，外地的住宅小区也同样面临这两个方面的因素。很多住宅小区采取在地上新增充电设备，以解决业主新能源汽车充电的难题。
“重新规划新能源汽车地下停车区域和布置充电线路是一笔不小的开支。”该工作人员告诉记者，目前，他们已和多个小区物业、开发商以及有资质的第三方企业协商。根据住宅小区实际需求和场地、电源、供电容量、消防等建设条件，按照“能装尽装”原则，有序推进充电设施建设。
《通知》中明确，要加快住宅小区充电设施建设与改造。各级房地产（房屋）行政主管部门、街道办事处、社区居委会要主动加强对业主委员会的指导和监督，引导业主支持充电设施建设，明确充电设施产权人、建设单位、管理服务单位等相关主体的权利、义务及相应建设、使用、管理流程。对新建或改扩建住宅项目，城乡规划行政主管部门在核发相关建设工程规划许可时要严格执行配建或预留充电设施的比例要求。2024年年底前，全市住宅小区将新增充电桩700个以上。
“未来全市住宅小区的新能源汽车充电设备将达到全覆盖，每个住宅小区的新能源汽车充电车位不低于全部车位的10%。”该工作人员说。
单位院内、停车场、景区、物流园区、乡村均增建充电桩
采访中，记者了解到，目前三门峡市街头的公共充电设备大都为第三方公司提供。《通知》中明确，将进一步开放全市充电服务市场，支持具有资质的企业参与三门峡市充电服务体系建设。鼓励新能源车企、充电设施生产企业等强强联合，集中优势资源，共同建设三门峡市充电服务体系。同时，结合城市发展实际，不断完善全市充电设施规划，加快整合现有加油（气）站、停车场站资源，科学布局充电站，鼓励居民小区、商场超市、物流园区、产业园区、旅游景区等自建充电桩，打造便捷、高效的充电服务网络。
根据《通知》，将在大型公共建筑停车场、社会公共停车场、公共文化娱乐场所、大型超市停车场、医院、学校等停车场，按照不少于10%设置新能源汽车充电车位，并预留总车位数量30%的配电容量，优先在充电需求迫切、建设条件成熟的公共停车场中增设充电设施。在公交、环卫、出租、通勤等公共服务领域，要因地制宜在运营路线配建充换电设施。2024年年底前，公共服务领域将新增充电桩1700个以上；旅游景区将新增充电桩300个以上；各级机关和事业单位院内将新增充电桩400个以上；完成30座加油站增改充电站，将新增充电桩200个以上；物流园区、产业园区将新增充电桩300个以上；国道、省道和城际快速公路沿线加油（气）站在满足安全条件的前提下，到2024年全部配建快速充电桩，将新增充电桩100个以上；乡（镇）村新增充电桩1300个以上。
编辑：张家祺
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