全球经济遭遇疫情影响，面临通胀压力，今年，国内部分地区又遭遇汛情冲击。在这样的背景下，该如何正确理解当前的形势？郑州具有怎样的优势？商贸业面临的下一个五年、十年会是什么样？
10月16日，中国（郑州）商贸物流大会暨第五届中原批发商大会，邀请北大博雅特聘教授、北京大学国家发展研究院院长姚洋，通过主题演讲《中国经济的调整和新增长周期》给出参考。
会上，姚洋预测，“中国在千年之后，再一次站到世界技术的前沿，回到北宋时期（中国在世界）的荣光。中华民族的伟大复兴，依我看，就是中华民族要重新站在世界民族之林，回到中华民族的巅峰时刻——‘汴京时刻’。”
谈城市化2.0
六成以上人口将集中在七个城市圈
当中国的技术进入世界第一阵营，而中国的人均收入还相对较低，只有美国的六分之一，这也意味着上升空间巨大。
姚洋认为，随着城市化发展进入2.0时代，人口将进行梯度转移。今后15年，仍将有近2亿人进城，农村人口向主城区和县城集中，三、四线城市人口向中心城市区域集中。
据国家统计局数据，从2010~2020年中国人口变动来看，中国形成了七大城市圈，分别是珠三角、长三角、武汉—长沙、四川盆地、西安—咸阳、郑州、京津冀地区。
城市化发展早期，各个城市同时发展，各个城市人口都增长。随着经济活动高级化、交通便利化，人口向中心城市集中。未来，当中心城市生活和生产成本不断增加，人口将返回边缘城市。
姚洋预计，到2035年城市化率达75%以上，60%以上的人口将集中在以上七个城市圈。
谈郑州优势
郑州首位度越来越高但中欧班列发展有巨大的改进空间
郑州位于京广线和陇海线的交叉点、欧亚大陆桥的重要节点，作为河南省高首位度城市，郑东新区的建设使得郑州的优势越来越显现出来。
从整个河南省人口和GDP的变化可以看出，郑州的人口、GDP增长速度最快，首位度越来越高。
但是，从中欧班列的情况来看，姚洋认为郑州有巨大的改进空间。2020年，西安开了3720列，是2019年的1.7倍，国际货运281.1万吨，成都开了2800余列，重庆开了2177列，郑州开了1126列，国际货运71.49万吨。
姚洋建议，郑州应该再发挥一下自己的区位优势。以成都为例，成都生产了一些比较高端、体积较小的电子产品，通过中欧班列直接运输。郑州能不能发挥区位优势，优化资源组合，围绕陆港发展较高端出口产业、电子产品等，从而打造一个新的产业集群。
编辑：赵檬
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