近期，国道310南移项目进入决战通车阶段，各项目部日夜奋战，全线多个节点任务顺利完成。
8月30日凌晨，桥南大桥主桥双幅顺利合龙。桥南大桥左幅长396.5米，右幅长436.5米，最深桩基92米，最高墩柱达82米。该桥位于两山夹沟，高差大、距离短。由于前期便道修筑及地质等原因，造成大桥施工工期十分紧张，为保按期通车，施工单位四分部采用新型滑模工艺代替传统翻模工艺，并多次组织召开合龙段施工技术交底会，优化施工组织和施工工序，在保证施工质量的前提下大大提高了施工效率。
8月30日18时30分，苍龙涧特大桥实现全桥合龙，成为全线首座实现全桥合龙的预应力连续刚构大桥。苍龙涧特大桥是分离式桥梁断面布置，左幅总长1178米，右幅总长1098米，主桥长度为610米，最高墩柱达89米，墩柱总长2460米。大桥在建设过程中，全体参建单位团结一心，攻坚克难，战严寒、斗酷暑，确保了大桥顺利合龙。
8月31日23时，青龙涧特大桥主桥右幅顺利完成合龙，成为继桥南大桥主桥合龙的又一重大节点突破，极大地鼓舞了项目员工士气。青龙涧特大桥是国道310南移项目全线控制性重点工程之一，全幅长1986米，最大跨长160米，是全线最大跨径的大桥之一。下一步，施工单位四分部将加快桥面附属工程施工，确保通车目标的顺利实现。
9月4日，国道310南移项目七、八分部样板路在全线率先通过验收。此次样板路里程桩号为K127+913~K138+800，共计11公里，其中包含3座桥梁和路面、交安、绿化、机电等工程。项目部克服雨季影响，倒排工期，科学组织，确保了样板路施工任务高质量、高标准完成，为全线施工起到了很好的借鉴作用。
此外，近日，随着南城子分离式立交桥最后一片预制梁架设完成，八分部主线所有特大桥、大中桥全部实现合龙，标志着八分部关键路段31公里主线全部贯通。国道310南移项目八分部路线全长约38.893公里，途经灵宝市4个乡（镇）、25个行政村，包括特大桥2座、大桥3座、中桥2座、分离式立交7处，其中2座特大桥：枣乡河特大桥（1288米）和阳平河特大桥（1008米)为全线控制性工程。
编辑：祝萍
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