7月22日，全省普通公路2020年上半年工作会议在郑州召开，市公路局在会上作了题为《勇于担当，克难制胜，奋力确保干线公路重点项目顺利实施》的典型发言。
今年以来，在三门峡市委、市政府的正确领导下，在省公路局的大力支持下，市公路局努力克服建设任务重、资金缺口大以及新冠肺炎疫情的影响，以开展“百日攻坚”活动为契机，凝心聚力，苦干实干，以“四个保障”扎实推进总投资约190亿元的“一桥两路”等重点公路项目建设。上半年完成投资34.23亿元，占年度投资目标的68%。
精准施策，夯实防控保障。市四大班子、省公路局领导先后多次到项目一线调研，帮助解决公路重点项目疫情防控和复工难题，为项目复工提供了坚强保障，市域内施工队伍及控制性工程2月25日复工，其他项目3月5日全面复工；向国道310南移项目施工单位下拨16.6亿元，协调市投资集团向国道209王官黄河大桥项目借款2.178亿元，协调3.5亿元债券资金拨付崤函大道，确保满足复工需求；先后向国道310南移项目8个项目分部和3个总监办共支援口罩1.75万个、84消毒液220桶（箱），协助施工单位包车接送、定点接人1380人，协调返岗人员顺利通过乡、村通道；想方设法调运建设物资，帮助施工单位解决水泥、砂、石子等原材料供应问题。国道310南移项目于3月5日在全市率先实现全面复工，《人民日报》等多家媒体进行了深度报道。7月21日召开的市委七届十次全会指出，市公路部门迅速按下了国道310南移项目复工“快进键”，拿出“拼命三郎”的精神抢时间、赶工期、促进度，生动诠释了崤函儿女的抗疫担当、发展担当和时代担当。
攻坚克难，夯实政策保障。为破解国道209王官黄河大桥项目部分桥梁位于山西平陆湿地保护区核心区的瓶颈制约，三门峡市开创性地采取“统一设计、分段审批、同步建成”的办法，将黄河大桥的河南段由河南省先独立审批，待山西湿地调整后，再完成大桥山西段的报批，确保两岸大桥施工同时进行。项目今年已完成投资3.74亿元，占年度投资目标的46.7%。河南段所有前期工作已全部完成，中信银行10亿元贷款已授信；山西段工可已通过专家评审。
科学管理，夯实通车保障。国道310南移项目全长165公里，总投资123.5亿元，是“十三五”全国投资最大的普通干线公路建设项目，拥有全省桥梁最高墩、最大承台，普通干线公路最长隧道，计划今年9月底通车。项目实施以来，破解了湿陷性黄土隧道地质突变、涌水、软弱围岩、古老滑坡体、浅埋穿越村庄和暗渠等世界级行业技术难题，开工至今保持质量优良、安全零事故。累计完成投资117.6亿元，占总投资的95.2%；今年已完成21.4亿元，占年度投资目标的79%。
合力攻坚，夯实环境保障。三门峡市积极与各级指挥部协调对接，突出解决好国道310南移项目三改、施工震动、边角地等问题。通过不记名投票的方式，评选出环境保障好的前三名乡镇和环境保障差的两名乡镇予以通报，对无理阻工多次协调得不到解决的，由公安部门给予严厉打击；存在问题一周内未解决的，通报所在乡镇主要领导，两周内得不到解决通报所在县（市、区）分管领导，三周内得不到解决通报所在县（市、区）主要领导，一举扭转了被动局面，为施工单位创造了良好环境。
编辑：祝萍
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