一个城市的发展，离不开完善的路网系统。修建一条路，意味着人流、物流、信息流的流入。要想富，先修路，道路的重要性不言而喻。
新中国成立70年，周口高速公路从无到有，国省道从粗通走向畅通，农村公路从机耕路（简易公路）升为二级及以上公路……日渐完善的公路网，见证着周口经济社会的发展历程。
周口作为国家公路运输枢纽城市、河南多式联运枢纽试点城市，公路网络四通八达。统计显示，截至2018年底，周口公路由1954年的450公里增加到2018年底的通车总里程1.9万公里，其中高速公路通车总里程496公里，100%行政村和90%自然村通硬化路。全市基本形成了以市县为中心、以乡镇为节点、以行政村为基础，外通内联、通村畅乡、安全便捷的全域交通网络。
七条高速穿境过
2002年，南（京）洛（阳）高速公路周口段（漯周界高速公路）全线通车运营，该高速公路是市内建成通车的第一条高速公路，结束了周口没有高速公路的历史。
1999年，全长123.7公里、总投资24.848亿元，河南公路规划网“三纵三横四辐射”干线公路的重要组成部分，漯（河）周（口）界（首）高速公路在周口动工。2001年12月15日，漯周段建成。2002年12月26日，漯（河）周（口）界（首）高速公路全线通车。
一年后，国家重点公路建设项目大（庆）广（州）和周（口）商（丘）、许（昌）亳（州）3条高速公路在周口相继启动。一条条高速公路，如前不见头后不见尾的巨龙，在豫东平原上迅速延伸。2006年11月和12月，大广、周商高速周口段建成通车。2007年11月，许亳高速周口段建成通车。
郑州机场至周口西华高速公路于2015年12月23日正式开通，周口市民驾车去郑州更加便利。周口形成了连南贯北、承东启西的高速公路网络，实现了所有县（市）20分钟上高速，境内拥有高速公路里程接近500公里，约占河南省高速公路总里程的十分之一，百平方公里密度达3.8公里，里程居全省第二位，密度居全省前三名。
高速公路建设还在继续。
2017年9月，周口境内第六条高速公路——周口经驻马店至南阳高速公路开工。
2018年，周口境内的第七条高速公路——河南濮阳至湖北阳新高速公路周口段前期工作启动。
……
干线公路连八方
建国初期，百废待兴，政府发动群众修复公路。1954年修复公路450公里，1956年开始修建粒料路面，1965年发展到1393公里（渣油路面），1988年开始修建水泥路面，至1990年底全区公路3116公里，其中渣油沥青路面1963公里，水泥混凝土路面13公里。
“七五”期间，周口全区948公里公路中有近700公里油路处于超周期、超负荷服役，急待改建和修复，严重影响了区内运输。面对农业大区经济落后、资金困难的现实，1990年后，周口地区各级领导深深认识到要想富先修路的重要性，加快了发展公路建设的步伐。
1991年，洛阳至界首公路漯河至周口段改建成2条路，同时新建、改建县乡级公路20条115公里。
1992年9月，全区第一条高等级公路——省道郑周路周西段正式建成通车，它的建成通车，对改善全区投资环境，发展市场经济具有重要意义。
1993年10月，全区第一条中外合资商品路——省道洛界公路周口至项城段正式建成通车。
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周口撤地设市以来，周口市干线公路建设进入项目最多、投资额度最大、建设里程最长、持续快速发展的高峰期。
在“十二五”期间，交通运输部明确逐步增加普通公路投资，促进普通公路提档升级。省交通、公路部门从2012年起，加大干线公路投资力度，全市干线公路建设迎来了新的高潮。2013年，国家统一规划调整国道布局，全市国道由原来的2条调整为7条。到2015年底，全市国、省干线公路（包括鹿邑县）里程达1398.14公里，全部达二级以上公路标准，其中一级公路116.914公里。
近年来，周口市面对资金匮乏、拆迁等实际困难，破解难题，创新思路，持续加快路网建设。两年来，共完成路网建设投资近13亿元，一级公路里程不断实现新突破。郸沈快速通道沈丘境、周项快速通道商水境相继竣工，郸淮一级公路建成通车。
在干线公路养护管理上，周口市公路部门围绕打造“畅、洁、绿、美、安”的公路出行环境，全方位加大公路养护力度。近两年共完成养护投资4亿多元，提升了全市干线公路路容路貌。2016年9月，周口市被授予“十二五”全省干线公路养护管理先进单位。
截至2018年，全市干线公路网中，一级公路185公里，二级公路1050多公里。修一条路可带动一方经济，编织一张交通网，也拉动了全市经济社会发展。
村村接通“四好路”
目前，周口市实现了所有行政村和90%自然村通硬化路。
1990年前，全区182个乡（镇）有177个乡（镇）通油路，4640个村委会有1452个村委会通沥青路。
撤地设市之初，2001年至2004年，周口市全面掀起农村公路建设热潮。全市农村公路建设共完成投资11.3亿元，新改建农村公路5017公里，新增通油路行政村1768个。
2005年以来，周口市抢抓省委、省政府“进一步加大对农村公路建设政策倾斜和资金支持力度，到2007年底在中部地区率先实现农村公路村村通目标”的难得机遇，克服经济基础差、筑路成本高等诸多困难，加快农村公路建设，到2007年底，全市4903个行政村全部实现“村村通”目标。
2014年，周口市积极推动“四好农村路”建设，全市新改建农村公路5288公里，完成危桥改造9119.3延米，151个乡（镇）及有农村公路管养任务的办事处全部成立农村公路管养站，实现了周口市乡镇养护站建设覆盖率达到100%。扶沟、西华、郸城、沈丘四县正在争创全省“四好农村路”示范县。“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气。
周口农村过去是“晴天一身土，雨天一脚泥”，目前一条条公路铺到农民的家门口，出门就走上了水泥路。截至2018年底，全市农村公路通车总里程已达到18145公里(不含鹿邑）。全市贫困地区所有县城实现了通二级及以上公路，所有行政村及60%以上的自然村通沥青（水泥）路，基本形成了市与县、县与县、县与乡镇、乡镇与行政村之间互联互通的农村公路网络。
2016至2018年，全市交通运输部门完成农村公路建设投资44.76亿元，为改革开放以来投资力度最大的三年，其中：2018年，完成农村公路建设投资17.8亿元，新改建农村公路2291公里，改造桥梁48座1447延米，建设完成投资规模、完工里程均居全省第一。
一条条“四好农村路”通村畅乡，成为民生路、产业路、致富路，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气。周口市农村公路从1980年的1569公里到2018年底的18145公里(不含鹿邑）发展历程，见证了周口市农民方便出行、农村经济发展的事实。
工作中，周口市牢固树立新发展理念，紧紧围绕农村公路“建好、管好、护好、运营好”总目标，深化认识、聚焦突出问题、完善政策机制，以实施补短板、促发展、助增收、提服务、强管养、重示范、夯基础、保安全“八大工程”为重点，全面推进“四好农村路”高质量发展，为广大人民群众创造畅、洁、绿、美的出行条件，真正把“四好农村路”建成广大农民的致富路、小康路、幸福路。
编辑：杨柳