航海路东延至航空港区
农业路东到龙子湖大学城，西到西大学城
郑州市BRT系统要“扩容”了，初步规划是航海路向东延伸到航空港区，农业路东西双向延伸，东到龙子湖大学城，西到高新技术开发区郑州西大学城。
消息
BRT农业路、航海路延伸3条路段建38个（对）站台
据媒体报道，5日上午，郑州市交通运输委员会召开会议，专题研究了郑州BRT主干线延伸问题。
会上透露，郑州将依托现在的BRT线路，沿着农业路向东西双向延伸，东边延伸到龙子湖高校园区，西边延伸到郑州高新技术开发区西大学城。
据一位参加会议的人士介绍，农业路东延，首先顺着农业路向东，沿着农业南路到熊儿河路向东，而后进入龙子湖高校园区。
农业路向西延伸，初步设计思路是农业路、化工路、瑞达路、科学大道到西大学城。郑州市航海路上的BRT，受到道路条件的限制，目前暂时无法向西延伸，只能向东延伸到航空港区。
根据初步设计的方案，三条路段上设计站位38个（对）。
变化
为节省道路资源新建BRT站台和车辆可能要改进
据郑州市公共交通总公司一位工作人员介绍，此次设计的BRT系统，可能与现在运行的BRT系统有所变化。
“有建议使用岛式站台，有建议继续使用中央侧式站台。”该位工作人员表示，如果使用岛式站台，可以直接将站台建在中间的花坛里，站台不占用道路资源。
该位工作人员表示，如果使用这种岛式站台，公交车结构也要做相应变动，采用双开门的车。目前，这种车技术已不成问题。
此外，采用岛式站台，乘客换乘就不需要出站台，不需要来回跑，将会更节省时间。
如果采用中央侧式站台，占用的道路资源比较多，但现有的车辆进入专用道时，不需要对现有车辆进行改造。
“我们这样设计的初衷，就是拉动城市东西发展，促进东西方向的交流。”郑州市公共交通总公司一位负责人介绍，农业路东西延伸问题，不仅可以解决东西大学城的学生出行难问题，而且还可以拉动沿途发展。
互动
有啥建议可三种方式参与互动
目前，郑州市BRT在农业路、航海路延伸方案，已递交到郑州市政府等待批复。
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