各省辖市人民政府,省人民政府有关部门:
加快铁路建设对构建现代综合交通运输体系、培育区域竞争新优势、促进我省经济社会又好又快发展具有重要意义。为加强部省合作,省政府与铁道部签订了《关于加快河南铁路建设的会议纪要》,现印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。
各地、各有关部门要抓紧开展前期工作,积极组织工程实施,认真落实配套资金,努力创造良好环境,全面加快推进全省铁路项目建设。
河南省人民政府办公厅
二○一○年六月二十五日
关于加快河南铁路建设的会议纪要
2010年3月1日,铁道部党组书记、部长刘志军与河南省省长郭庚茂等部省领导就河南境内铁路建设有关问题进行了会谈,达成广泛共识。现纪要如下:
一、双方认为,自2004年12月部省签署加快河南铁路建设战略协议以来,部省双方相互支持,密切配合,全力推进河南铁路建设,共同开创了河南铁路发展前所未有的大好局面。郑西客专已于2010年2月开通运营,石武客专、山西中南部铁路通道、郑州至焦作城际、郑州至开封城际、郑州至新郑机场城际、宁西铁路增建二线等在建项目进展顺利,郑徐客专、新月四线、运三铁路、孟宝增二线等项目正抓紧开展前期工作。部省双方将进一步通力合作,全面加快推进河南境内铁路规划建设,尽快构建发达完善铁路网,为河南省经济社会发展提供可靠运力支持。
二、为加快推进城镇化进程,促进区域经济社会又好又快发展,双方同意发挥各自优势,加快实施中原城市群城际轨道交通规划中的各项工程,部省各承担资本金出资50%。加快建设郑州至焦作、郑州至新郑机场和郑州至开封城际铁路,争取2012年前陆续建成。抓紧推进郑州机场至许昌、郑州机场至登封至洛阳、云台山支线等城际铁路前期工作,争取2010年开工建设。启动郑州至新乡、许昌至平顶山、焦作至济源至洛阳等城际铁路前期工作,争取早日开工建设。河南省配合铁道部加快推进项目前期工作,抓紧完成河南城际铁路公司组建、注册登记、人员到位等,并于2010年8月底前完成郑州至焦作、郑州至新郑机场和郑州至开封三个城际铁路的征地拆迁工作。
三、为加快豫西南地区经济社会发展,进一步完善该地区综合运输体系,加强与郑州便捷交通联系,部省共同争取国家相关部门的理解和支持,将已纳入中原城市群城际铁路网规划的郑州至平顶山段延伸至南阳,并结合郑渝铁路河南段规划,启动郑州至南阳铁路前期工作。双方积极创造项目实施条件,使郑渝铁路全线尽快纳入国家铁路建设规划,争取早日开工建设。
四、山西中南部铁路通道是我国又一条晋煤外运的重要通道,项目建设对保障国家能源运输安全,带动沿线老区和贫困地区发展具有重要意义。目前,黄委会已同意采用台前县将军渡桥位方案,且通过黄河两岸滞泄洪区修建桥梁5公里左右并采用标准桥跨。部省双方同意山西中南部铁路通道按照台前县将军渡跨黄河方案开展设计建设,充分利用既有汤台铁路,减少耕地资源占用。河南省负责办理黄委会相关批复手续,确保尽快完成征地拆迁工作,并创造良好施工环境。
五、部省加强合作,为石武客专、山西中南部铁路通道、宁西铁路增建二线等项目以及郑州至焦作、郑州至开封、郑州至新郑机场城际铁路工程建设创造良好条件,争取在建项目超额完成今年投资任务。双方共同加大工作力度,积极推进郑徐客专、运三铁路、新月四线、孟宝增二线等项目,争取今年尽早开工建设。
六、为充分发挥铁路对地方经济社会发展的带动作用,满足信阳、驻马店地区客流快速增长和城市发展需要,部省同意对信阳、驻马店铁路客站统筹进行提升改造,各按12000平方米左右规模控制。信阳、驻马店两市负责路外及铁路职工住宅房屋拆迁工作和费用,另承担站房改造工程投资8000万元,地方出资计入宁西铁路增建二线河南省股份。站前广场和通站道路由地方建设,路属生产设施拆迁工作和费用由铁路方承担。