郑州打造全国现代物流中心翻开新的一页。昨天上午，在郑东新区，备受人们关注的郑州国家干线公路物流港终于“揭开面纱”——一期工程破土动工。省委常委、郑州市委书记王文超，副省长张大卫等出席了开工仪式。
据了解，这一物流港建成后，郑州将成为中西部第一个内陆无水港。
郑州打通海陆空“经脉”
郑州国家干线公路物流港是我省“十一五”规划中的七大物流重点工程中的一个“重头戏”，位于郑东新区商都路与京珠高速公路交会处，规划面积4718亩，投资额约45亿元，建成后将出现运输服务区、仓储区、集装箱作业区、综合服务区、物流管理区、商贸交易区、加工区、企业自营物流区等。
郑州综合交通枢纽协调推进小组副组长马锁文说，该物流港是郑州高速公路网络核心，并与郑州铁路集装箱货运中心一起成为郑州“公铁”联运中心。根据规划，物流港内将建内陆无水港和保税物流中心，实现“区港联动”。
天津港业务部副总经理李玉良说，郑州是全国重要的物流节点城市，国家干线公路物流港以区域物流、国际物流为发展重点，致力于建立国际采购中心，并实现“公铁水港航”之间便捷转换的货物集散平台，这对沿海各大港口在经济腹地的业务发展将起到重大促进作用。
变区位优势为产业优势
张大卫说，作为我省七大物流重点工程中的一个“重头戏”，干线公路物流港建设对将河南独特的区位优势转化为经济优势和产业优势，将河南公路网络的运输潜能转化为现实的经济效益具有重要作用。
他分析说，郑州作为全国重要的交通枢纽，发展现代物流业、建设现代物流中心有着得天独厚的优势，也是中原城市群自身产业升级的必然要求；我省明确提出要将郑州打造成全国重要的现代物流中心；干线公路物流港的建设，将促进郑州铁路集装箱中心站、新郑机场航空物流港的建设和发展，并对全省物流业起到示范和带动作用。
“郑州国家干线公路物流港是我省物流业的标志性项目，要在发展理念、经营模式及总体水平上与全国乃至世界发达物流园区看齐。抢占现代物流发展的制高点。”张大卫说，河南物流应成为我省国民经济发展的重要支柱产业。(记者王春利文李文波图)